现代汽车计划2030年在全球销售187万辆电动汽车

3月2日,现代汽车公布了全新的电动化规划:2030年前,公司共投资19.4万亿韩元(约161.5亿美元)用于电气化转型,并推出共计17款现代和捷尼赛思品牌的全新电动汽车。同时,现代汽车还将在2030年销售187万辆电动汽车,约占全球电动车份额的7%。

当地时间周三(3月2日),现代汽车总裁兼联席CEO张在勋(Jaehoon Chang)公布了全新的电动化规划:2030年前,公司共投资19.4万亿韩元(约161.5亿美元)用于电气化转型,并推出共计17款现代和捷尼赛思品牌的全新电动汽车。

同时,现代汽车还将在2030年销售187万辆电动汽车,约占全球电动车份额的7%。而此前,现代汽车曾提出到2025年实现销售56万辆电动汽车的目标。

去年12月,现代汽车还曾预测,到2022年,现代和捷尼赛思品牌电动车在全球的销量将从2020年的9万辆增长至22万辆。其中,捷尼赛思将从2025年起逐步淘汰传统内燃机,并在2030年成为纯电动化品牌。

根据新的规划,现代汽车希望电池业务能为其带来10%或更高的营业利润增长,从而助推集团整体实现10%的综合营业利润率。现代汽车表示,目前,公司的电池供应充足,可以维持到2023年;同时,其还将在2030年前将全球电池供应量提升到170 GWh。

对于以上规划,张在勋直言,“虽然疫情和零部件供应短缺仍将给汽车产业带来挑战,但现代汽车仍将加速向电动化转型。”

为达成以上目标,现代汽车规划在2025年部署全新的电动汽车专用平台(IMA),该平台将基于现代、捷尼赛思、起亚现在所使用的e-GMP平台升级而来。同时,IMA平台还采用了模块化设计,不仅可以应用于各大细分车型,而且还将广泛地应用于网约车产品以及无人驾驶出租车等商业领域。

根据规划,现代汽车在2030年前推出的17款全新电动车型中,将有2款轿车、6款跨界车、1款轻型商用车、以及1款尚未具体透露细节的产品属于现代品牌;2款轿车和4款跨界车属于捷尼赛思品牌,其中就包括今年推出的电动版GV70。

在资金方面,现代预计投入19.4万亿韩元用于扩充电动汽车产能、丰富充电网络以及研发技术等方面,而这只是现代汽车用于“未来业务”投资的一部分。据了解,现代汽车计划2030年前投入95.5万亿韩元发展“未来业务”,这其中就包括用于智能化、自动驾驶等领域的投资,约有12万亿韩元。

目前,现代汽车已经在扩张电动汽车产能,除了韩国本土和捷克外,现代今年还将在印度尼西亚生产电动汽车。(中国经济网 郭跃编译)

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